Hãy nghe những chiếc xe trò chuyện
V2X2MAP là ứng dụng cho iPhone và Android, thu và hiển thị trên bản đồ lưu lượng ITS-G5 / V2X: các bản tin IEEE 802.11p tần số 5,9 GHz mà ô tô và hạ tầng đường bộ gửi để phối hợp với nhau.
Android Auto sắp có** Android Auto sẽ có trong bản cập nhật tiếp theo, hiện đang chờ Google Play phê duyệt.
Ba bước. Rồi lên đường.
Cắm một bo mạch phát triển ESP32-C5 giá $20 vào điện thoại, lái xe tới nơi có hạ tầng hiện đại, và xem các CAM, DENM và SPATEM lần lượt hiện lên.
Cài đặt V2X2MAP
Tải trên App Store hoặc Google Play: trên iPhone qua Bluetooth LE, trên Android qua USB-OTG hoặc Bluetooth LE.
Kết nối ESP32-C5
Cắm qua USB-OTG hoặc ghép nối qua Bluetooth LE. Ứng dụng tự nhận diện bo mạch và nạp firmware tự động trong chưa đầy một phút. Bo mạch nào?
Xem lưu lượng hiện lên
Việc thu bắt đầu ngay lập tức. Mọi CAM, DENM và SPATEM đều xuất hiện trên bản đồ trực tiếp.
Xe cộ đã đang trò chuyện.
Ô tô hiện đại và các bộ ven đường (RSU) phát các tin nhắn an toàn được chuẩn hóa trên băng tần V2X chuyên dụng 5,9 GHz.
V2X2MAP thu nhận chúng ở chế độ promiscuous, giải mã các tiêu đề GeoNetworking ngay tại chỗ và vẽ mỗi tin nhắn thành một dấu được mã màu trên bản đồ OSM. Không cần vòng truyền lên đám mây. Mọi thứ chạy trên điện thoại.
Cooperative Awareness
Vị trí, tốc độ và hướng đi của phương tiện.
Tôi ở đây, đang chạy X km/h
Decentralised Environmental Notification
Cảnh báo về sự kiện trên đường.
Có nguy hiểm phía trước!
Signal Phase + Timing
Đèn giao thông đang hiển thị gì và trong bao lâu.
Đếm ngược đèn giao thông
Dữ liệu bản đồ
Các làn và kết nối của một giao lộ.
Hình học giao lộ
Biết đèn trước khi nhìn thấy.
Các giao lộ có đèn tín hiệu phát các pha (SPATEM) và bố trí làn (MAPEM). V2X2MAP chọn ra các cụm đèn cho hướng bạn đang tới và hiển thị chúng ở đầu bản đồ, mỗi hướng một cụm.
- Rẽ trái, đi thẳng và rẽ phải, mỗi hướng có mũi tên riêng
- Đếm ngược khi giao lộ gửi thời gian
- Các làn trên bản đồ được tô màu theo tín hiệu hiện tại
Mọi thứ trên một màn hình.
Bản đồ trực tiếp, pha đèn giao thông, làn giao lộ, radar, thống kê và đo tầm xa: tất cả được giải mã trên điện thoại của bạn.
← vuốt để xem thêm →
Rộng rãi hơn trên máy tính bảng: bản đồ và nhật ký trực tiếp cạnh nhau.
Sinh ra cho mặt đường.
Bản đồ trực tiếp
Bản đồ OSM, dấu mã màu theo từng loại tin nhắn, mũi tên nhận biết hướng cho CAM của phương tiện, tự động mờ dần để màn hình không bị ngập.
Tự động theo dõi
Thu phóng theo tốc độ: 18 khi đứng yên, 14 khi trên 80 km/h. Bản đồ giữ chấm của bạn ở giữa.
Chế độ máy đếm Geiger
Một tiếng tách ngắn ở mỗi khung, tiếng bíp cao hơn + rung khi có nguy hiểm DENM. Lái xe với mắt nhìn về phía trước.
BLE + USB
C5 truyền các khung 802.11 thô qua USB-Serial-JTAG và Bluetooth LE, chia sẻ thời gian với bộ sniffer.
Bản đồ ngoại tuyến
Bộ nhớ đệm ô bản đồ OSMdroid lên tới 600 MB. Lướt quanh khi trực tuyến một lần, rồi chuyển sang ngoại tuyến.
Ghi lại & phát lại
Một chạm ghi mọi khung vào tệp .itsg5 để phát lại và phân tích sau.
Cầu nối MQTT
Tùy chọn phát lại các khung qua MQTT. Broker mặc định là broker công khai của OpenTrafficMap; có thể cấu hình broker tùy chỉnh.
Giao diện được bản địa hóa
Mặc định là tiếng Anh, tiếng Đức cho thiết bị Đức. Cả hai bản dịch đều có trong APK.
V2X2MAP cho iPhone.
Ứng dụng iOS hoàn toàn native nay đã có trên App Store. Cùng bộ thu, kết nối qua Bluetooth LE, kèm đèn giao thông theo từng làn vẽ trực tiếp trên bản đồ.
Các đoạn clip này là bản phát lại của một chuyến lái xe thật qua Stuttgart.
Trên màn hình ô tô của bạn.
Đèn giao thông và cảnh báo nguy hiểm, hiển thị lớn, nhìn là thấy ngay trên màn hình xe. Apple CarPlay đã dùng được; Android Auto sẽ có trong bản cập nhật tiếp theo, đang chờ Google Play phê duyệt.
Hiểu quy tắc đèn tín hiệu địa phương: có đỏ-vàng hay không, mũi tên nhấp nháy, km/h hoặc mph, lưu thông bên trái hoặc bên phải. Tự động theo quốc gia.
Một bo mạch. Vậy là đủ.
Bo mạch hỗ trợ 5,9 GHz IEEE 802.11p ngay từ đầu; firmware điều khiển nó như một bộ sniffer và chuyển tiếp các khung đã thu về điện thoại của bạn.
Bo mạch phát triển Waveshare ESP32-C5-WROOM-1
Bo mạch breakout ESP32-C5 (Wi-Fi 6 + BLE 5) với ăng-ten ngoài 2,4/5 GHz và chân cắm. Chính là bo mạch mà V2X2MAP được xây dựng cho. RF đa giao thức có thể bắt gói 5,9 GHz IEEE 802.11p.
- Wi-Fi 6 + BLE 5
- Bắt gói 802.11p 5,9 GHz
- Firmware do ứng dụng nạp
Lựa chọn khác với ăng-ten tích hợp
Nhỏ hơn và rẻ hơn, không cần lắp ăng-ten. Cùng firmware, mỗi loại đều có vỏ hộp phù hợp. Tầm thu ngắn hơn một chút so với ăng-ten ngoài.
Vỏ hộp cho ô tô
Tự thiết kế và in, vừa khít từng bo mạch. Nắp gài không cần vít, và mã QR trên nắp dẫn thẳng tới ứng dụng.
Sắp có trên EtsyBo mạch, vỏ hộp & giá đỡ →
Phụ kiện tùy chọn
Nâng cấp ăng-ten để tăng tầm thu, cùng những thứ bạn cần để chạy bộ thu trên ô tô.
Tất cả liên kết cửa hàng là liên kết tiếp thị liên kết. Chúng tôi có thể nhận hoa hồng từ các giao dịch đủ điều kiện mà bạn không phải trả thêm chi phí.
Từ đường phố tới màn hình của bạn.
Một băng tần riêng.
Các tin nhắn an toàn V2X nằm trong một lát phổ tần riêng ở 5,9 GHz. Ở châu Âu, băng tần ITS-G5 (5855–5925 MHz) được chia thành các kênh theo mục đích. Kênh điều khiển mang lưu lượng quan trọng nhất về an toàn.
V2X là gì?
Giải thích Vehicle-to-everything: V2V, V2I, V2N, V2P và vì sao ô tô trò chuyện.
Đọc →ITS-G5 vs C-V2X
So sánh hai công nghệ vô tuyến V2X cạnh tranh (dựa trên Wi-Fi và di động).
Đọc →Các loại tin nhắn
CAM, DENM, SPATEM, MAPEM, IVIM và CPM: mỗi loại làm gì.
Đọc →Phổ tần số
Cách băng tần 5,9 GHz được phân chia ở châu Âu, Hoa Kỳ và Trung Quốc.
Đọc →Đèn xanh. Tải ứng dụng.
Mọi thứ chạy trong ứng dụng V2X2MAP: không cần công cụ máy tính, không cài đặt thủ công. Trên Android, ứng dụng còn tự nạp firmware ESP32-C5 cho bạn; với iPhone, bạn nạp bo mạch một lần trong trình duyệt tại v2x2map.com/flash.
* Android Auto sẽ có trong bản cập nhật tiếp theo, hiện đang chờ Google Play phê duyệt.
- 1Cài từ App Store hoặc Google PlayiPhone có Bluetooth LE, hoặc bất kỳ điện thoại Android nào có USB-OTG hay Bluetooth LE.
- 2Kết nối ESP32-C5Firmware được nạp tự động trong chưa đầy một phút.
- 3Xem lưu lượng hiện lênViệc thu bắt đầu ngay lập tức. Mọi CAM, DENM và SPATEM đều xuất hiện trên bản đồ trực tiếp.
Pháp lý
Việc thu và chuyển tiếp dữ liệu vô tuyến ITS-G5 có thể chịu sự điều chỉnh của luật viễn thông và luật bảo vệ dữ liệu quốc gia. Ứng dụng Android hiển thị tuyên bố miễn trừ trách nhiệm ở lần khởi chạy đầu tiên. Bạn tự chịu rủi ro khi sử dụng.