V2X là gì?
Vehicle-to-everything: ngôn ngữ vô tuyến mà ô tô và đường bộ dùng để cảnh báo lẫn nhau trước khi người lái có thể kịp phản ứng.
V2X (vehicle-to-everything) là một họ các tiêu chuẩn truyền thông không dây cho phép một phương tiện trao đổi thông tin trực tiếp với môi trường xung quanh — các phương tiện khác, hạ tầng ven đường, người đi bộ và các mạng phía sau. Thay vì chỉ dựa vào những gì camera và radar của chính nó thấy được, một chiếc xe trang bị V2X nhận các tin nhắn được chuẩn hóa từ mọi thứ xung quanh, nhiều lần mỗi giây, với độ trễ dưới một giây.
Mục tiêu là nhận thức hợp tác: một chiếc xe có thể "thấy" qua một khúc cua khuất, biết về một phương tiện chết máy bên kia đỉnh dốc, hoặc nhận được đếm ngược tới đèn xanh tiếp theo — tất cả trước khi bất kỳ điều gì trong số đó hiện rõ với người lái hay các cảm biến trên xe.
Các loại truyền thông V2X
"X" nghĩa là "everything" (mọi thứ), và cái mọi thứ đó được chia thành các quan hệ truyền thông riêng biệt:
| Loại | Ý nghĩa | Ví dụ |
|---|---|---|
| V2V | Vehicle-to-Vehicle | Một chiếc xe phát vị trí và tốc độ của nó; chiếc xe phía sau được cảnh báo về việc phanh gấp. |
| V2I | Vehicle-to-Infrastructure | Một đèn giao thông báo cho các xe đang tới biết pha và thời gian của nó (đếm ngược đèn xanh). |
| V2N | Vehicle-to-Network | Chiếc xe trao đổi với các dịch vụ đám mây qua mạng di động — giao thông, bản đồ, cập nhật. |
| V2P | Vehicle-to-Pedestrian | Một điện thoại thông minh hoặc xe đạp điện báo hiệu sự hiện diện của một người tham gia giao thông dễ bị tổn thương tại một ngã rẽ. |
| V2D | Vehicle-to-Device | Phương tiện kết nối với một thiết bị cá nhân — thiết bị đeo, thiết bị di động. |
| V2G | Vehicle-to-Grid | Một xe điện trao đổi dữ liệu năng lượng và sạc với lưới điện. |
Hai loại đầu tiên — V2V và V2I — là cốt lõi an toàn của V2X. Chúng chạy trên vô tuyến trực tiếp, tầm ngắn ở 5.9 GHz mà không có mạng di động xen vào, nên chúng vẫn hoạt động trong hầm, ở vùng mất sóng, hay khi hàng nghìn chiếc xe chen chúc tại một ngã rẽ.
V2X được dùng để làm gì
An toàn giao thông
Cảnh báo phanh khẩn cấp, cảnh báo va chạm tại giao lộ, cảnh báo nguy hiểm và công trường, xe khẩn cấp đang tới, và cảnh báo về những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương. Đó là những ứng dụng đã biện minh cho một băng tần an toàn riêng.
Hiệu quả giao thông
Pha và thời gian tín hiệu giúp các phương tiện lướt qua các "làn sóng xanh", giảm tình trạng dừng-chạy, và cắt giảm nhiên liệu cùng khí thải. Hạ tầng cũng có thể phát giới hạn tốc độ và thông tin làn đường.
Lái xe tự động và hợp tác
Bằng cách chia sẻ ý định và dữ liệu cảm biến (nhận thức tập thể), V2X mở rộng tầm nhìn của các hệ thống lái tự động vượt xa tầm nhìn trực tiếp.
Các tin nhắn di chuyển ra sao
Các tin nhắn an toàn V2X đi trên một trong hai công nghệ vô tuyến cạnh tranh — ITS-G5 (dựa trên IEEE 802.11p / Wi-Fi) và C-V2X (dựa trên liên kết phụ PC5 di động). Cả hai đều mang cùng một bộ tin nhắn lớp cao hơn do ETSI định nghĩa ở châu Âu. Lựa chọn công nghệ vô tuyến là ranh giới lớn nhất trong thế giới V2X: đọc so sánh ITS-G5 vs C-V2X →
Bản thân các tin nhắn — CAM, DENM, SPATEM, MAPEM và hơn nữa — được chuẩn hóa để bất kỳ phương tiện của bất kỳ nhà sản xuất nào cũng có thể hiểu bất kỳ phương tiện khác. Xem các loại tin nhắn V2X →
Tổng quan dựa trên các tiêu chuẩn ETSI ITS và tài nguyên Vector V2X know-how.
Tự dựng bộ thu V2X của riêng bạn:
Liên kết tiếp thị liên kết — chúng tôi có thể nhận hoa hồng từ các giao dịch đủ điều kiện mà bạn không phải trả thêm chi phí.
