Spektrum frekuensi V2X

Mengapa V2X berada di 5.9 GHz, bagaimana pita dibagi menjadi kanal, dan mengapa Eropa, AS, dan Tiongkok tidak sepakat soal detailnya.

Komunikasi keselamatan vehicle-to-everything (V2X) diberi irisan khusus spektrum radio di sekitar 5.9 GHz — pita Sistem Transportasi Cerdas (ITS). Letaknya tepat di atas pita Wi-Fi 5 GHz, dan itu bukan kebetulan: radio car-to-car orisinal (ITS-G5 / IEEE 802.11p) adalah kerabat dekat Wi-Fi. Pita khusus menjaga pesan lalu lintas yang menyangkut nyawa tetap bersih dari spektrum konsumen yang padat, tetapi setiap kawasan besar membaginya dengan sedikit berbeda.

Eropa — ETSI ITS-G5 (5855–5925 MHz)

Di Eropa, pita ITS membentang 5855–5925 MHz dan dibagi menjadi tujuh kanal 10 MHz yang dikelompokkan menurut tujuan (ETSI EN 302 663):

European ITS-G5 channel allocation, 5855 to 5925 MHz Seven 10 MHz channels: ITS-G5B non-safety (SCH2, SCH1), ITS-G5A safety (SCH3, SCH4, control channel CCH), and ITS-G5D future ITS (SCH5, SCH6). ITS-G5B · nonkeselamatan ITS-G5A · keselamatan (CAM / DENM) ITS-G5D · ITS masa depan SCH2 SCH1 SCH3 SCH4 CCH SCH5 SCH6 5855–65 5865–75 5875–85 5885–95 5895–905 5905–15 5915–25 5855 5895 5905 5925 Frekuensi (MHz)
Eropa: pita ITS 5.9 GHz dibagi menjadi tujuh kanal 10 MHz. Kanal kontrol (CCH) membawa lalu lintas yang paling kritis bagi keselamatan.

Perbedaan regional — Eropa vs Amerika Serikat

AS semula melisensikan seluruh 75 MHz dari 5850–5925 MHz untuk DSRC (nama Amerika untuk 802.11p), dengan tujuh kanal. Pada 2020 FCC merencanakan ulang pita itu: 45 MHz (5850–5895) bagian bawah diberikan ke Wi-Fi tanpa lisensi (U-NII-4), dan hanya 30 MHz (5895–5925) bagian atas yang dipertahankan untuk V2X — dan ditetapkan ulang secara eksklusif ke C-V2X alih-alih 802.11p. Tiongkok sekali lagi menempuh jalur berbeda, mengalokasikan 5905–5925 MHz (20 MHz) untuk LTE-V2X.

Europe versus United States 5.9 GHz band allocation Europe keeps 5855–5925 MHz for ITS-G5. The US, since 2020, gives 5850–5895 MHz to Wi-Fi and 5895–5925 MHz to C-V2X. Eropa — ETSI ITS-G5 nonkeselamatan ITS-G5 keselamatan masa depan Amerika Serikat — FCC (sejak 2020) Wi-Fi (U-NII-4, tanpa lisensi) C-V2X 5850 5875 5895 5905 5925
Pita yang sama, rencana yang berbeda: Eropa mencadangkan seluruh pita untuk ITS; AS membaginya antara Wi-Fi dan C-V2X pada 2020.
Why this matters for V2X2MAP: the ESP32-C5 can tune across the 5 GHz range, but real ITS traffic is sparse and channel-specific. To capture live messages you generally need to be on a 5.9 GHz safety channel near active roadside infrastructure or modern vehicles.

Latar belakang didasarkan pada ETSI EN 302 663, keputusan rencana pita FCC, dan ikhtisar Vector V2X know-how. Frekuensi tengah kanal bersifat nominal.

Bangun penerima V2X Anda sendiri:

Papan pengembangan Waveshare ESP32-C5-WROOM-1
Papan pengembangan Waveshare ESP32-C5-WROOM-1
Papan breakout ESP32-C5 (Wi-Fi 6 + BLE 5) dengan antena eksternal 2,4/5 GHz dan pin header — persis papan yang menjadi dasar V2X2MAP.
🇩🇪 Buy on Amazon ↗

Tautan afiliasi — kami mungkin memperoleh komisi atas pembelian yang memenuhi syarat tanpa biaya tambahan bagimu.

AliExpress Waveshare official store
Alternatif: AliExpress (Toko Resmi Waveshare)
Papan yang sama, sering lebih murah dan dikirim langsung dari Waveshare. Waktu pengiriman lebih lama — biasanya 1–3 minggu ke Eropa.
🛒 Beli di AliExpress ↗