El espectro de frecuencias V2X
Por qué el V2X vive en 5,9 GHz, cómo se divide la banda en canales y por qué Europa, EE. UU. y China no coinciden en los detalles.
La comunicación de seguridad vehicle-to-everything (V2X) recibió una franja dedicada del espectro radioeléctrico en torno a 5,9 GHz — la banda de los sistemas de transporte inteligentes (ITS). Está justo por encima de las bandas Wi-Fi de 5 GHz, y no es casualidad: la radio coche-a-coche original (ITS-G5 / IEEE 802.11p) es prima cercana del Wi-Fi. Una banda dedicada mantiene los mensajes vitales lejos del saturado espectro de consumo, pero cada gran región la ha repartido de forma algo distinta.
Europa — ETSI ITS-G5 (5855–5925 MHz)
En Europa la banda ITS abarca 5855–5925 MHz y se divide en siete canales de 10 MHz agrupados por uso (ETSI EN 302 663):
- ITS-G5A — seguridad (5875–5905 MHz): el corazón de la banda. El canal de control (CCH) transporta los mensajes prioritarios de conciencia cooperativa (CAM) y de peligro (DENM) que toda estación debe oír; los canales de servicio SCH3/SCH4 descargan tráfico de seguridad adicional.
- ITS-G5B — sin seguridad (5855–5875 MHz): canales de servicio SCH1/SCH2 para eficiencia del tráfico y servicios ITS de tipo infoentretenimiento.
- ITS-G5D — ITS futuro (5905–5925 MHz): reservado para la evolución del ITS, incluidos despliegues C-V2X más recientes en partes de Europa.
Diferencias regionales — Europa vs Estados Unidos
EE. UU. licenció en origen los 75 MHz completos de 5850–5925 MHz para DSRC (el nombre estadounidense del 802.11p), con siete canales. En 2020 la FCC reorganizó la banda: los 45 MHz inferiores (5850–5895) pasaron al Wi-Fi sin licencia (U-NII-4), y solo los 30 MHz superiores (5895–5925) se mantuvieron para V2X — y se reasignaron en exclusiva a C-V2X en lugar de 802.11p. China tomó de nuevo otro camino, asignando 5905–5925 MHz (20 MHz) al LTE-V2X.
Contexto basado en ETSI EN 302 663, las decisiones de plan de banda de la FCC y el resumen Vector V2X know-how. Las frecuencias centrales de los canales son nominales.
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